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    过了归德府，进入徐州府，俾斯麦的神情马上就不一样了。

    他终于看到了大城市，徐州是一座大城市，铁路、运河、黄河汇聚于此，南来北往的商贩，以及本地的煤矿开发，这里成为沿海之外发展最快的重镇，人口将近百万。

    即便穿行在密集的工业区，旅途也是寂寞的。不像在欧洲的城市之间，随便可以找人攀谈，坐在你对面的乘客，就算不会说德语，至少也能说几句法语或者英语，但俾斯麦一路上少有能碰到说西方语言的乘客，这是一条完全陌生的语言背景下的旅途。

    俾斯麦如果懂得中国的古诗词，也许会感叹两声“独在异乡为异客”，不过他没有那么多愁善感，西方人本就是漂泊的民族，德国人何尝不是如此，罗马时代他们是森林里的日耳曼蛮族，中世纪他们是远征的条顿骑士团，罗马时代他们没有被罗马的步兵方阵征服，却被来自中东先后政府了希腊和罗马的基督信仰征服，然后他们又带着这些信仰去征服波罗的海的普鲁士人、波兰人。最终他的刀枪征服了普鲁士人，上帝的信仰也征服了普鲁士人，他们也变成了普鲁士人。

    俾斯麦偶尔能看到几个穿着华丽，但也古怪的中国富裕子弟上车，或许是刚刚赏花归来的他们，嘴里还吟诵着“梨花淡白柳深青，柳絮飞时花满城，惆怅东栏一桥雪，人生看得几清明？”的诗句。但双方互相打量，诧异之后，只能相互扭过头去。

    火车驶过徐州，一切都开始改变，水田变多了。俾斯麦一开始还以为当地遭了水灾，他看到农作物成片的被淹没在水中，直到看到有人在没过脚踝甚至齐膝深的水中劳作，他才意识到这是中国的农作物水稻的种植区。

    之后经过的市镇相对繁华一些，但都比徐州差了很多，犹如柏林跟魏玛的差别。

    这是因为中国最大的铁路公司，全国铁路公司，在江南地区被两大运河公司所排挤，不得不在运河西边修筑铁路。而两大运河公司，却已经沿着自己经营的大运河，修建起了平行铁路，哪里才是最繁华的城市带。徐州之所以繁华，是因为徐州正是运河和铁路交汇的交通枢纽，铁路公司的铁路、运河公司的铁路以及大运河都在这里交汇。

    但火车到了长江边，气象顿时不同，因为对面就是中国的京城。

    江北的浦口，就已经是一座相当规模的大城市了，人口三十余万，却只有京城人口的十分之一而已。

    过江需要渡轮，人类目前还无法征服长江这样的大河，没有修建桥梁的技术能力。

    过江之后，已经有人在火车站等着了，普鲁士领事馆的人。

    他们安排了马车，但还不如走路，因为所过之处道路实在拥挤。

    “中国皇帝很不喜欢工业，这就是原因。”

    接待人员解释道。

    俾斯麦掀开车窗看着外面，挑担的货郎，拉货的牛车，轿子、马车，还有推着货物或者上面坐着一个老妇、娇妻、儿童的独轮车，大家吆喝着，喝骂着，拥挤着，跌跌撞撞前行。
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